Каталог:
Обратный звонок

СТАНИСЛАВ-710

  • ОПИСАНИЕ
  • ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
СТАНИСЛАВ-710

ООО «ПЕТЕРБУРГСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД» является производителем колесной тракторной техники 5-9 тяговых классов. Современный, энергонасыщенный сельскохозяйственный трактор «СТАНИСЛАВ-710» отличает высокая производительность, экономичность, надежность, совершенный дизайн, комфорт и удобство обслуживания. «СТАНИСЛАВ-710» отлично агрегатируется с различными широкозахватными комплексными почвообрабатывающими и посевными орудиями и машинами.

Трактор имеет усовершенствованную рамную конструкцию с балансиром, размещенным на подмоторном мосту. Благодаря повышению прочности рамы, на трактор «СТАНИСЛАВ-710» возможна установка двигателя мощностью до 600 лошадиных сил. В числе прочих достоинств трактора «СТАНИСЛАВ-710»:

  • мосты импортного производства с повышенным КПД и функцией блокировки межколесного дифференциала;
  • применение современной, специально разработанной механической КПП с гидромеханическим переключением передач без разрыва потока мощности сельскохозяйственного назначения;
  • в качестве опции возможно подключение дополнительной гидростатической трансмиссии, обеспечивающей плавное трогание и позволяющей осуществлять движение трактора при выполнении работ со скоростью в диапазоне от 0 км/ч до 4,6 км/ч.;
  • обновленный дизайн кабины с каркасом безопасности и увеличенными углами обзора;
  • улучшенные узлы гидросистемы, обладающие большим ресурсом и надежностью;
  • большой выбор ДВС мощностью от 240 до 400 лошадиных сил;
  • усовершенствованная карданная передача.

Завод гарантирует оперативную поставку необходимого количества тракторной техники и оборудования. На все тракторы распространяется официальная гарантия.

СТАНИСЛАВ-710

Общие технические характеристики

Скорость движения max, км/час

32,0 (трансмиссия гидромеханическая 4-х режимная)

42,0 (трансмиссия полуавтоматическая с ГТР)

Конструкционная масса без балластов и навесного оборудования, не более, кг

12 000

Габариты трактора без навесного оборудования, не более, мм

7 000 x 2 530 x 3 500

Кабина

Кабина с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании (ROPS) и от падающих предметов (FOPS), ГОСТ Р ИСО 3449-2009.

Отопитель, увеличенная обзорность, автомагнитола.

Капот

Цельная конструкция, открывается с помощью газовых цилиндров, более увеличенная обзорность.

Рамы

Шарнирносочлененная, поворот трактора обеспечивается сложением полурам относительно вертикальной оси гидроцилиндрами поворота. Поперечный перекос обеспечивается установкой балансирного подмоторного моста. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности.

Двигатель

WD10G / ММЗ Д-262.2S2 / CS11CB320

Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.)

162 (220) / 184 (250) / 236(320)

Радиатор охлаждения двигателя

6-ти рядный 238-й модели

Коробка перемены передач

(в зависимости от вида техники и производимых работ).

1. Гидростатическая, реверсивная, повышенной мощности (ГСТ-112), двухрежимная, двухскоростная, общее количество скоростей вперед/назад - 4/4.

Скорость:

Пониженный режим

1 передача – 0…5,7 км/ч

2 передача – 0…9,6 км/ч

Повышенный режим

3 передача - 0…17,5 км/ч

4 передача - 0…30 км/ч

2. Полуавтоматическая быстрореверсивная с одноступенчатым гидротрансформатором, 2-х режимная, с гидравлическим переключением передач. Изменение направления движения осуществляется включением фрикционных муфт переднего и заднего хода. Общее количество передач: передний ход-4, задний ход-4.

3. Гидромеханическая 4-х режимная (3 режима вперед, 1 режим назад), с шестернями постоянного зацепления и гидравлическим переключением передач без разрыва потока мощности в пределах каждого режима. Общее кол-во передач: передний ход-12, задний ход-4. Сельскохозяйственного назначения.

Мосты с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin)

Подмоторный мост с балансиром

PMZ.16.02.00.000-Y

Грузовой мост PMZ.16.01.00.000-Y

Рулевое управление

На базе гидроруля и приоритетного клапана

Объем топливного бака, л

400,0

Шины

23,1 R-26 либо

23,5-25

Окраска

Цвет желтый

Тормозная система

Пневмогидравлическая, тормоза дисковые, 4 тормозных суппорта на мосту.

Воздушная система

Воздухоочиститель с центробежным предфильтром KLEAN AIR

Рабочая гидравлическая система

Приоритетный клапан Р-160L

установлен

Гидроруль Е-630Р

установлен

Гидравлический насос НШ-50

установлен

Электрооборудование

Напряжение, В

24

Аккумуляторные батареи

2 х 12V х190А/ч

Дополнительно оборудование

Сцепные устройства

- Тягово-сцепное устройство (ТСУ) на грузовой полураме. Расстояние от оси крюка до поверхности дороги – 600±20 мм.

- Седельно-сцепное устройство (ССУ) на грузовой полураме. Высота верхней плоскости ССУ от уровня дороги 1800 – 1900 мм.

- Трехточечный механизм стандартной навески для использования с сельскохозяйственными орудиями, машинами и агрегатами, предназначенными для агрегатирования с тракторами 5 тягового класса. 

Дополнительная комплектация трактора

Установка различного гидрофицированного бульдозерного оборудования;

Кондиционер;

Автономный отопитель кабины Webasto Air Top 2000;

Автономный предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30 или Webasto;

Топливный фильтр с подогревом Separ 2000;

Дополнительный топливный бак;

Рукава высокого давления и шланги в северном исполнении.