Каталог:
Обратный звонок

Бульдозер СТАНИСЛАВ-704-04-БКУ Кабелеперевозчик

  • ОПИСАНИЕ
  • ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Бульдозер СТАНИСЛАВ-704-04-БКУ Кабелеперевозчик

Группа компаний «ПЕТЕРБУРГСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД» разработала, изготовила и поставила многофункциональный самоходный агрегат для намотки и перевозки кабеля, каната, троса (кабелеперевозчик) с бульдозерным оборудованием спереди на подмоторной полураме и тягово-сцепным устройством с регулированием высота расположения крюка сзади на грузовой полураме.

Данные машины используются на карьерах и обеспечивают намотку, доставку и размотку кабеля при установке временных линий электропередач, а также намотку, доставку и размотку тросов, в том числе для их установки на карьерных экскаваторах. Бульдозерное оборудование, установленное на подмоторной полураме, позволяет использовать данную машину в качестве карьерного бульдозера, установленное и регулируемое по высоте тягово-сцепное устройство позволяет использовать данную машину в качестве тягача для транспортировки прицепов, буксировки несправной техники, перемещении грузов.

Многофункциональность машины позволяет значительно увеличить полезное время её использования и минимизировать время технологических простоев.

Многофункциональный самоходный агрегат для намотки и перевозки кабеля, каната, троса (кабелеперевозчик), стал логическим дополнением к карьерной технике, выпускаемой предприятиями, входящими в группу компаний «ПЕТЕРБУРГСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД» по программе создания специализированной техники, предназначенной для работы на карьерах и горно-обогатительных комбинатах, такой как колесные бульдозеры-опороперевозчики линий электропередач различных модификаций, в том числе с низким верхним габаритом транспортировки опор, колесные бульдозеры-агрегаты для замены зубьев ковша карьерных экскаваторов ЭКГ, колесные бульдозеры с колесосъемочным оборудованием, колесные карьерные бульдозеры.

Бульдозер СТАНИСЛАВ-704-04-БКУ Кабелеперевозчик
Общие технические характеристики

Скорость движения max, км/час

48,0 (полуавтоматическая КПП с ГТР)

Эксплуатационная масса, не более, кг

18 000

Габариты трактора, не более, мм

7 860 x 3 220 x 3 500

Кабина

Кабина с панорамным (сферическим) остеклением, с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании (ROPS) и от падающих предметов (FOPS), ГОСТ Р ИСО 3449-2009.
Увеличенная обзорность, отопитель, автомагнитола, утепление кабины теплоизоляционными материалами, кресло оператора, регулируемое по высоте и в продольной плоскости, дополнено жесткой спинкой с анатомическими изгибами.

Капот

Цельная металлическая конструкция, увеличенная обзорность.

Рамы

Шарнирносочлененная без трубы горизонтального шарнира с установкой шарнирных подшипников в проушинах соединения полурам, обеспечивающая поворот трактора путем сложением полурам относительно вертикальной оси. Поперечный перекос обеспечивается установкой балансирного подмоторного моста. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности.

Двигатель

ЯМЗ-238М2 / ЯМЗ-238Д

Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.)

176 (240) / 243 (330)

Радиатор охлаждения двигателя

6-ти рядный 238-й модели

Коробка перемены передач

Полуавтоматическая, реверсивная, двухрежимная с установленным гидротрансформатором.

Общее кол-во передач: вперед – 4, назад – 4.

Переключение передач и реверса гидромеханическое с помощью фрикционных муфт, раздельное,

позволяющее изменять направление движения без выключения передачи.

Переключение режимов механическое.

Мосты с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin)

Подмоторный мост с балансиром - PMZ.16.02.00.000 с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin).

Задний мост - модель PMZ.16.01.00.000 с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin).

Тип главной передачи - спирально-зубчатая коническая;

Тип конечной передачи – прямозубая;

Рулевое управление

На базе гидроруля и приоритетного клапана

Объем топливного бака, л

500,0 - 700,0

Шины

29,5/75 R25

Диски (ободья)

Разборгые

Окраска

Цвет оранжевый (либо корпоративный)

Тормозная система

Пневмогидравлическая, тормоза дисковые (открытого типа), 4 тормозных суппорта на мосту.

Воздушная система

Воздухоочиститель с системой эжекции

Рабочая гидравлическая система

Приоритетный клапан Р-160L

установлен

Гидроруль Е-1000Р

установлен

Электрооборудование

Напряжение, В

24

Аккумуляторные батареи

2 х 12V х190А/ч

Рабочее оборудование на подмоторной полураме на выбор:

Универсальное гидрофицированное бульдозерное оборудование

- ширина – 3200 мм. - высота – 1100 мм. - высота подъема – 800 мм. - угол установки в грейдерное положение ±25° - угол пере коса ±11°

Гидрофицированное бульдозерное оборудование для строительства и содержания дорог, модель ДМ-15

- ширина – 4200 мм. - высота – 1070 мм. - высота подъема – 800 мм. - глубина опускания отвала в бульдозерное положение, не менее – 250 мм. - угол установки в грейдерное положение ±25° - угол перекоса ±45°…-5°

Гидрофицированное клиновидное бульдозерное оборудование «Аврора»

- ширина – 3150 мм. - высота – 1100 мм. - высота подъема – 700 мм. - глубина опускания отвала- 250 мм.

Многофункциональное бульдозерное оборудование с изменяемой геометрией Landmaster

- ширина – 3450 мм. - высота – 1100 мм. - высота подъёма отвала – 800 мм. - глубина опускания отвала в бульдозерное положение – 450 мм. - угол установки в грейдерное положение ± 30° - угол установки в клиновидное положение ± 30° - угол установки в положение «ласточкин хвост» ± 30° - угол перекоса + 11о

Рабочее оборудование на грузовой полураме
Скорость вращения барабана, об/мин: 21,5
Скорость намотки первого слоя кабеля, м/мин:66,4
Диаметр кабеля, мм:40-70
Размеры барабана:
диаметр барабана, мм:955
диаметр щек, мм:1855
внутренняя ширина, мм:712