Каталог:
Обратный звонок

Кабеленамотчик (кабелеперевозчик) СТАНИСЛАВ-704 с быстросъемной катушкой и подающим устройством

  • ОПИСАНИЕ
  • ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Кабеленамотчик (кабелеперевозчик) СТАНИСЛАВ-704 с быстросъемной катушкой и подающим устройством

Кабеленамотчик (кабелеперевозчик) СТАНИСЛАВ-704 с быстросъемной катушкой и устройством распределения с гидравлическим управлением, позволяет производить быстрое снятие и замену катушек. На катушках может быть намотан кабель различного сечения и диаметра, что значительно ускоряет процесс смены кабеля и повышает производительность труда.

Кабеленамотчик (кабелеперевозчик) СТАНИСЛАВ-704 с быстросъемной катушкой и подающим устройством
Общие технические характеристики

Скорость движения max, км/час

48,0 (полуавтоматическая КПП с ГТР)

Эксплуатационная масса, не более, кг

18 000

Габариты трактора, не более, мм

8 500 x 3 200 x 3 600

Кабина

Кабина с панорамным (сферическим) остеклением, с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании (ROPS) и от падающих предметов (FOPS), ГОСТ Р ИСО 3449-2009.
Увеличенная обзорность, отопитель, автомагнитола, утепление кабины теплоизоляционными материалами, кресло оператора, регулируемое по высоте и в продольной плоскости, дополнено жесткой спинкой с анатомическими изгибами.

Капот

Цельная металлическая конструкция, увеличенная обзорность.

Рамы

Шарнирносочлененная без трубы горизонтального шарнира с установкой шарнирных подшипников в проушинах соединения полурам, обеспечивающая поворот трактора путем сложением полурам относительно вертикальной оси. Поперечный перекос обеспечивается установкой балансирного подмоторного моста. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности.

Двигатель

ЯМЗ-236БЕ / ЯМЗ-238Д

Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.)

184 (250) / 243 (330)

Радиатор охлаждения двигателя

6-ти рядный 238-й модели

Коробка перемены передач

Полуавтоматическая, реверсивная, двухрежимная с установленным гидротрансформатором.

Общее кол-во передач: вперед – 4, назад – 4.

Переключение передач и реверса гидромеханическое с помощью фрикционных муфт, раздельное,

позволяющее изменять направление движения без выключения передачи.

Переключение режимов механическое.

Мосты с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin)

Подмоторный мост с балансиром - PMZ.16.02.00.000 с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin).

Задний мост - модель PMZ.16.01.00.000 с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin).

Тип главной передачи - спирально-зубчатая коническая;

Тип конечной передачи – прямозубая;

Рулевое управление

На базе гидроруля и приоритетного клапана

Объем топливного бака, л

500,0 - 700,0

Шины

29,5/75 R25

Диски (ободья)

Разборгые

Окраска

Цвет оранжевый (либо корпоративный)

Тормозная система

Пневмогидравлическая, тормоза дисковые (открытого типа), 4 тормозных суппорта на мосту.

Воздушная система

Воздухоочиститель с системой эжекции

Рабочая гидравлическая система

Приоритетный клапан Р-160L

установлен

Гидроруль Е-1000Р

установлен

Электрооборудование

Напряжение, В

24

Аккумуляторные батареи

2 х 12V х190А/ч

Рабочее оборудование на грузовой полураме
Ширина между щёк катушки:815 мм
Диаметр основания катушки:750 мм
Диаметр щёк катушки:1750 мм
Диаметр кабеля:50 мм (длина 645 м)
Диаметр кабеля:60 мм (длина 450 м)
Диаметр кабеля:70 мм (длина 330 м)
Диаметр кабеля:80 мм (длина 250 м)