СТАНИСЛАВ-704-04-БКУ (габаритный)

ОПИСАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СТАНИСЛАВ-704-04-БКУ (габаритный)

Скорость движения max, км/час	30,0 – механическая КПП 48,0 – полуавтоматическая КПП с ГТР
Конструкционная масса, не менее, кг	10 000
Габариты, не менее, мм	7 300 x 2 530 x 3 300
Кабина	Кабина с панорамным (сферическим) остеклением, с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании (ROPS) и от падающих предметов (FOPS). Отопитель, увеличенная остекленность, автомагнитола.
Капот	Цельная металлическая конструкция, увеличенная обзорность.
Рамы	Шарнирносочлененная без трубы горизонтального шарнира с установкой шарнирных подшипников в проушинах соединения полурам, обеспечивающая поворот машины путем сложением полурам относительно вертикальной оси. Поперечный перекос обеспечивается установкой балансирного подмоторного моста. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности.
Двигатель	ЯМЗ-238М2 / ЯМЗ-238Д / ЯМЗ-7511
Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.)	176 (240) / 243 (330) / 294 (400)
Радиатор охлаждения двигателя	6-ти рядный 238-й модели
Коробка переключения передач (на выбор)	Механическая 4-х режимная с шестернями постоянного зацепления и гидравлическим переключением передач без разрыва потока мощности в пределах каждого режима. В комплектации с мульчерным/ротоваторным оборудованием дополнительно устанавливается дублирующая гидростатическая трансмиссия ГСТ, обеспечивающий скорость от 0 км/ч. Полуавтоматическая, реверсивная, двухрежимная с установленным гидротрансформатором. Общее кол-во передач: вперед – 4, назад – 4. Переключение передач и реверса гидромеханическое с помощью фрикционных муфт, раздельное, позволяющее изменять направление движения без выключения передачи. Переключение режимов механическое.
Мосты с автоматической блокировкой межколесного дифференциала	Передний с балансиром модель М-6000FB Задний модель М-6000R Передаточное число мостов: Главная пара - 4,222 Бортовой планетарный редуктор - 4,8 Общее передаточное отношение моста - 20,26 Крепление грузового моста - жесткое Подмоторный мост - балансирный
Рулевое управление	На базе гидроруля и приоритетного клапана
Объем топливного бака, л	500,0
Шины	21,3 - 24
Окраска	Цвет оранжевый / корпоративный
Тормозная система	Пневмогидравлическая, тормоза дисковые (открытого типа), 2 тормозных суппорта на мосту.
Воздушная система	Воздухоочиститель типа циклон с системой эжекции
Электрооборудование
Напряжение, В	24
Аккумуляторные батареи	2 х 12V х190А/ч
Рабочее оборудование
Гидрофицированное бульдозерное оборудование на подмоторной полураме	Ширина 2 500 - 2 700 мм. (по желанию заказчика) Высота – 1 000 - 1 100 мм. (по желанию заказчика) Высота подъёма – 605 мм. Глубина опускания отвала в бульдозерное положение – 620 мм. Угол установки в грейдерное положение ± 25° Угол перекоса + 11о
Дополнительное оборудование (доп.опции)
Кондиционер; Поворотный пост управления Механизма отбора мощности (МОМ) с валом отбора мощности (ВОМ) Лесная защита Автономный отопитель кабины Webasto AT 2000 Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30 Автономный подогреватель двигателя Webasto ST 90 Топливный фильтр с подогревом Separ 2000 Утепление моторного отсека РВД в арктическом исполнении