Каталог:
Обратный звонок

СТАНИСЛАВ-704-4Р-МПО2

  • ОПИСАНИЕ
  • ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
СТАНИСЛАВ-704-4Р-МПО2

ПРЕИМУЩЕСТВА Опороперевозчика «СТАНИСЛАВ-704-4Р-МПО2».

Оборудование опороперевозчика «СТАНИСЛАВ-704-4Р-МПО2» является многофункциональным:

  • функция установки опоры вместе с основанием на высоте в диапазоне от -260 мм до + 660 мм. от уровня горизонта, а также позволяет устанавливать опору вертикально при нахождении самого трактора на подъёме, либо спуске.
  • функция захвата опоры с земли, в том числе выше либо ниже уровня горизонта.
  • функция установки опоры в основание и транспортировки опоры и основания, как в собранном виде, так и раздельно.
  • предусматривает работу с подножником, установленным на разной высоте и при различном наклоне самого трактора (конструкция опороперевозчика «СТАНИСЛАВ-704-4Р-МПО2» на базе трактора «СТАНИСЛАВ-704-4Р-МПО2» была разработана с учетом требований и пожеланий представителей различных ГОКов). Оборудование «СТАНИСЛАВ-704-4Р-МПО2» позволяет отдельно произвести захват опоры и установить его в подножник, независимо какой будет форма: трапеция или параллелепипед.
  • в конструкции базового трактора «СТАНИСЛАВ-704-4P» поперечный перекос осуществляется за счет балансира подмоторного моста. В этом случае опрокидыванию опоры препятствует вся масса трактора за исключением массы подмоторного (переднего) моста и передних колес. При такой конструкции сопротивление опрокидыванию в несколько раз выше.
  • имеет увеличенную обзорность за счет габаритов капота, что позволяет использовать бульдозерное оборудование более эффективно, как полноценный бульдозер.

Завод гарантирует оперативную поставку необходимого количества тракторной техники и оборудования. На все тракторы распространяется официальная гарантия.

СТАНИСЛАВ-704-4Р-МПО2

Опороперевозчик СТАНИСЛАВ-704-4Р-МПО2 для установки и транспортировки железобетонных опор СВ-105, СНВ-7-13, СВ105-3,5, СВ105-5,0

Скорость движения max, км/час

48,0

Эксплуатационная масса, не более, кг

20 000,00

Габариты трактора, не более, мм

9 500 x 3 200 x 3 500

Кабина

Кабина с классическим центральным расположением двухместная с панорамным (сферическим) остеклением с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS), отопитель, увеличенная обзорность, автомагнитола.
Кабина с боковым расположением (с низким габаритом прохождения под ЛЭП (до 4,1м. при длине опоры до 13 метров) двухместная, с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS), отопитель, увеличенная обзорность, автомагнитола.

Рама

Шарнирносочлененная без трубы горизонтального шарнира с установкой шарнирных подшипников в проушинах соединения полурам, обеспечивающая поворот трактора путем сложением полурам относительно вертикальной оси. Поперечный перекос обеспечивается установкой балансирного подмоторного моста. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности.

Капот

Металлический

Двигатель

ЯМЗ-238М2 / ЯМЗ-238Д

Номинальная мощность двигателя,

кВт (л.с.)

176 (240) / 243 (330)

Предпусковой электрический подогреватель двигателя (220В)

Установлен

Звуковой сигнал заднего хода

Установлен

Радиатор охлаждения двигателя

6-ти рядный 238-й модели

Коробка перемены передач

Полуавтоматическая, быстрореверсивная, двухрежимная с установленным гидротрансформатором.
Общее кол-во передач: вперед – 4, назад – 4.
Переключение передач и реверса гидромеханическое с помощью фрикционных муфт, раздельное, позволяющее изменять направление движения без выключения передачи.
Переключение режимов механическое.

Мосты с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin)

Передний мост с балансиром - PMZ.16.02.00.000 с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin).
Задний мост - модель PMZ.16.01.00.000 с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin).
Тип главной передачи - спирально-зубчатая коническая;
Тип конечной передачи – прямозубая;

Рулевое управление

На базе гидроруля и приоритетного клапана

Объем топливного бака, л

700,0

Шины

29,5/75 R25

Окраска (на выбор)

Цвет оранжевый / жёлтый / корпоративный

Тормозная система

Пневмогидравлическая, тормоза дисковые, 4 тормозных суппорта на мосту.

Воздушная система

Воздухоочиститель с системой эжекции.
Гидравлическое оборудование

Приоритетный клапан Р-160L

Установлен

Гидроруль Е-1000Р

Установлен

Гидравлический насос объемом от 50 см³

2 шт. установлены

Гидроцилиндр поворота

2 шт. установлены

Гидрораспределитель оборудования МПО2

Установлен 5-ти секционный.
Электрооборудование

Напряжение, В

24

Аккумуляторные батареи

2 х 12V х190А/ч
Рабочее оборудование

Гидрофицированное оборудование МПО-2 для транспортировки железобетонных опор моделей СВ-105, СНВ-7-13, СВ105-3,5, СВ105-5,0 и пр.

Гидрофицированное оборудования для подъема и транспортировки опор ЛЭП.
Грузоподъемность - 2 т.
Захват опоры ЛЭП с земли или штабеля с помощью строп.
Наличие устройства фиксации опоры ЛЭП

Устройство фиксации опоры ЛЭП

Установлено
Дополнительная комплектация

Гидрофицированное бульдозерное оборудования на подмоторной полураме

Управление – гидравлическое
Размеры отвала:
Ширина: 3 200 мм
Высота: 1 100 мм
Макс. высота подъема 800 мм
Угол установки отвала в грейдерное положение ±26 º
Угол перекоса + 11º

Гидрофицированное бульдозерное оборудование для строительства и содержания дорог, модель ДМ-15

- ширина – 4200 мм. - высота – 1070 мм. - высота подъема – 800 мм. - глубина опускания отвала в бульдозерное положение, не менее – 250 мм. - угол установки в грейдерное положение ±25° - угол перекоса ±45°…-5°

Гидрофицированное клиновидное бульдозерное оборудование «Аврора»

- ширина – 3150 мм. - высота – 1100 мм. - высота подъема – 700 мм. - глубина опускания отвала- 250 мм.

Многофункциональное бульдозерное оборудование с изменяемой геометрией Landmaster

- ширина – 3450 мм. - высота – 1100 мм. - высота подъёма отвала – 800 мм. - глубина опускания отвала в бульдозерное положение – 450 мм. - угол установки в грейдерное положение ± 30° - угол установки в клиновидное положение ± 30° - угол установки в положение «ласточкин хвост» ± 30° - угол перекоса + 11о

Дополнительные опции

Кондиционер
Автономный отопитель кабины Webasto AT 2000
Автономный подогреватель двигателя Webasto ST 90
Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30
Двойное остекление кабины
РВД в арктическом исполнении
Утепление моторного отсека
Топливный фильтр с подогревом Separ 2000